Helsingin ensimmäinen jalankulkutunneli oli yritys sisällyttää kävely autokaupunkiin ohjaamalla se omiin kaupallisiin tiloihinsa. Valmistuttuaan tunneli toi julkiseen keskusteluun kaupungin kirjavan sosiaalisen todellisuuden sekä kysymykset jalankulkijoiden oikeuksista.

Liikkumisen kestävyysmurros vaatii ymmärrystä asukkaiden tavoista ja elämäntyyleistä. Elämäntyylitutkimus tukee suunnittelua valottamalla kuinka eri ryhmät liikkuvat ja käyttävät kaupunkia.

Lyhyiden koulumatkojen kulkeminen autokyydeillä on ilmiö, joka ruuhkauttaa koulujen lähiympäristöt aamuisin ja vähentää kävellen ja pyörällä kuljettuja koulumatkoja. Liikennejärjestelyillä voitaisiin vähentää lyhyiden autokyytien houkuttelevuutta.